4WD車の駆動系をシミュレートしました。
Yボタンで各デフのセッティングモードに入ります。
TORQUE SPLITはセンターデフのサイドギヤ(遊星ギヤで言うとインターナルギヤやサンギヤ)のサイズを変更する事を意味し、現実で変更しようとするとセンターデフ丸ごと交換になります。0:100にすると後輪駆動、100:0にすると前輪駆動と同義になります。
CENTER DIFF,FRONT DIFF,REAR DIFF共通の設定、
・OPENはデフになにも差動制限をかけない状態です。一番スムーズに旋回できますが、トラクションが低下します。
・VISCOUSは粘性カップリングによって差動制限をかけます。左右回転数差が大きいほど強く効き、強いトラクションを得る反面、小回り時には抵抗となり旋回性能が低下します。
・TORSENは駆動力が掛かった時にのみ差動制限をかけます。旋回性とトラクションが両立でき、スポーツ走行に適しています。
REAR DIFFにのみ、AYCを選択できます。左右輪の回転速度差を積極的に制御し、旋回性能を高める装置で、本物はデフ内の機構によって作動しますが、今作ではブレーキを掴むだけの簡単なものとなってます。
↓プレイしてみたら星つけてみて↓
[評価人数: 0 平均: 0]
ゲームについてコメント